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时时彩后一玩法介绍| 一辆十万元的汽车,它的制造成本是多少?

2018-06-11 09:38:23  来源:老侯解车  
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大家知道,中国的汽车价格几乎是世界上最高的。那么中国的汽车为什么卖这么贵呢?是制造汽车的成本高吗?一辆十万元的汽车,它的制造成本究竟是多少呢?下面我们来分析这个问题。

汽车价格主要由三部分构成:税费、利润、成本。

税费主要由汽车消费税、增值税、技术转让费及其它的杂费(城建费、教育附加费等等,名目繁多)组成,这些费用是刚性的,没有任何商讨的余地,总体上大约占车价的40%左右;

利润包括汽车主机厂的利润和4s店的利润。主机厂一般会把车价的10%左右留作自己的利润,所以只要主机厂的汽车能卖出去,它就一定是赚钱的;4s店从主机厂拿车时一般都是九五折,名义上可以获得5%左右的利润,但事实上很多车型的优惠力度远远高于这个比例,所以4s店卖车其实是 不赚钱的,它们的利润来源于售后服务;

扣除了税费和利润,剩下的就是汽车的制造成本了,它大约占车价的45%左右。但是根据会计准则,这个成本中包括厂商的固定资产折旧,人员的工资、管理费用,财务费用,运输费用,广告费以及公关费等等,这个费用不同的主机厂是不一样的,管理水平越高的企业,这个费用越低,平均下来大约占总成本的25%左右。在成本中再扣除这些费用,就是实实在在的汽车制造费用了,它大约占总车价的38%左右。

这样算下来,一辆十万元的家庭轿车,实际的制造成本不到四万元,这里面包括所有的零部件价格和制造过程中的材料消耗。其中的零部件部分有自产的和外购的,外购部分还会被零部件供应商赚取一部分利润。至于具体的数字和比例,不同的主机厂会略有差异,也能体现主机厂的管理水平和成本控制能力。

现在的汽车市场竞争非常激烈,汽车厂家为了提高竞争力,只能降低售价,为了保证利润,必须压缩成本。但是各种税费是刚性的,是不可能压缩的,那么就只能从汽车的材料和配置上想办法了。所以,即使汽车的制造成本占车价的比例如此之低,各种减配与偷工减料还是层出不穷,汽车的安全性能也在不断的降低。十万元以下的车型,受材料和配置成本的限制,在安全性能方面基本差不多,严重碰撞时都是易拉罐。所以,汽车的售价过低其实不是一件好事,最终的结果是厂家赚不到钱,消费者买不到好车。

责任编辑:陈玲波
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