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制造商潜在-德汽车网络安全程序集成硬件、软件和服务

宁波落户新政

是德汽車與能源解決方案副總裁兼總經理Siegfried Gross表示,「目前車輛依賴網絡連接和軟件,帶來了便利,但也增加了潛在攻擊風險,導致網絡威脅不斷。該新程序使原始設備製造商和Tier 1能夠定義、實施並部署一致的、全公司範圍的方法,測試潛在漏洞,從而提高車輛安全性。」

為了確保主動預防,是德還提供威脅數據庫訂閱服務。此訂閱提供最新安全攻擊、規避策略和活惡意軟件示例更新。該服務還包括應用程序協議發佈,以及軟件更新與增強。是德汽車網絡安全程序使汽車製造商及其供應商能夠:

快速驗證和實施軟件修復主動評估安全風險,預防黑客攻擊

通過所有相關接口,例如Wi-Fi、蜂窩網絡、藍牙、USB、CAN和汽車以太網,連接到被測設備(DUT)的硬件

執行公司範圍內的安全標準建立支持供應商認證和審核的全公司測試程序

是德認為汽車網絡安全應成為產品開發的一部分,貫穿整個開發生命周期,以及售後。為此,是德提供了全面的解決方案,該方案包括以下關鍵元素:

模擬攻擊、報告漏洞(和嚴重等級),並提供推薦修復的軟件

企業級測試管理,與原始設備製造商和Tier 1企業平台無縫集成

據媒體報道,是德科技發佈了一款新的汽車網絡安全程序,使汽車製造商(OEM)和供應商(Tier1)的汽車安全專家,採用主動保護措施,防範網絡攻擊,在研發、生產、以及售後服務過程中,確保車輛安全。

識別物理層到應用層的潛在漏洞,包括無線和有線連接

通過嚴格的回歸測試和工作流和結果記錄,實現再現

聯網車輛數量不斷增加,為黑客利用汽車潛在漏洞提供了可乘之機。許多車載系統,包括信息娛樂、遠程信息技術、發動機控制單元(ECU),都是惡意攻擊的潛在切入點。聯網車輛還使用更複雜的軟件,提供高級功能,也使惡意軟件有了入侵的機會。如果聯網車輛的剎車或轉向系統遭受攻擊,可能會導致人員受傷或死亡。是德汽車網絡安全程序集成硬件、軟件和服務,汽車原始設備製造商和Tier 1均需要這些以確保車輛安全性,解決技術的規模和複雜性問題,縮短上市時間,並補充原始設備製造商和Tier 1的內部網絡安全措施。

被測設備特定回歸測試,簡化並加速修復驗證

今日关键词:漠河下雪