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原油下调-国内成品油下一轮调价窗口将于2019年9月3日24时开启

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OPEC減產預期難擋國際油價回落

國內成品油下一輪調價窗口將於2019年9月3日24時開啟,隆眾資訊原油分析師李彥表示,當前國際原油市場的弱勢表現將累積到下一輪周期,預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

本輪國內成品油計價周期內,國際油價呈「過山車」走勢,周期初始即下跌,此後出現四連漲。北京時間15日凌晨,國際油價下跌回吐漲幅,WTI 9月原油期貨與布倫特10月原油期貨價格分別下跌3.27%和2.97%。

國內油價兩連降幾成定局金聯創成品油分析師李楊日前指出,截至8月16日本輪計價周期第八個工作日,參考原油變化率為-6.35%,本輪國內成品油零售價下調板上釘釘,若國際油價維持小幅震蕩格局,最終零售價下調幅度或在200-210元/噸。

李楊指出,儘管國內成品油零售價處於下調預期,但近期批發行情卻有上行。受颱風降雨影響,山東地煉部分煉廠暫時停工或停止裝車,資源供應相對減少,汽、柴油價格大幅走高。伴隨着成品油零售價下調落實,消費者出行成本也將適度降低。

卓創資訊分析師鄭明亞指出,本輪計價周期原油變化率負值開端,周期內OPEC有採取行動阻止油價下跌的意向,加上歐洲原油庫存下降等利好提振,油價在經歷大跌后出現反彈。然而受美國原油庫存連續增加、美債收益率倒掛令經濟衰退風險急升等因素影響,國際油價回吐漲幅。

消息面上,當地時間8月14日,美國能源信息局(EIA)報告顯示,在截至8月9日的一周,美國商業原油庫存環比增加160萬桶,連續第二周環比上漲,庫存達到4.405億桶,較過去五年均值高約3%。此外,國際能源署(IEA)此前公布的月報稱,今年1-5月全球原油需求增速為52萬桶/日,為2008年金融危機以來最低水平。

中新經緯客戶端梳理髮現,今年以來,包括3月31日因增值稅稅率調整而進行的下調,國內成品油價已歷經16輪調價,呈現「九升五降兩擱淺」格局。截至目前,國內汽、柴油價格已分別累計上調335元/噸和345元/噸。若本輪下調兌現,國內成品油價8月將實現兩連降,這也將是年內第六次下調。

鄭明亞表示,本輪計價周期以來,原油變化率持續負值範圍內運行,截至8月16日對應的調價幅度已遠超50元/噸的調價紅線,本輪零售價將以下調收尾。

8月19日,據金聯創測算,截至本輪計價周期第九個工作日,參考原油品種均價為57.33美元/桶,變化率為-6.28%,對應的汽、柴油價格應下調195元/噸。

在經濟形勢方面,國際貨幣基金組織(IMF)發佈的《世界經濟展望》將2019年和2020年世界經濟增速預期調整為3.2%和3.5%,較今年4月的預測值下調0.1個百分點,這是IMF年內連續第三次下調增速預期。

24時,國內成品油零售價將迎來新一輪調整。多家機構預計,本輪國內成品油價下調幾成定局。若下調兌現,國內成品油零售價將迎來年內第六降,也將實現8月以來的兩連降。

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